Диагностика электронных систем автомобиля:

За последний год я трижды бывал на компьютерной диагностике у официалов, на одной машине T4. Во всех случаях мне сказали, что машина исправна. На самом деле, была ошибка "отклонение управления турбиной>. Ошибка числится в разряде "спорадических". Т.е. если её стереть, она появится не сразу, а только после возникновения аналогичной ситуации (режима). Короткое замыкание или обрыв вызывает "постоянную" ошибку. Если её стереть, то она тут же появится снова. Чисто теоретически, <спорадические> ошибки иногда могут появляться как электрический "глюк" при скачках напряжения, наводках и пр.

Мне умник на СТО так и сказал - есть спорадическая ошибка, но это глюк. Они её стирали, и всё. А на жалобы что "что-то не то" начинали петь песню о замене форсунок, турбины, и полной капиталке.. На самом же деле, был просто конкретный "передув" турбины. Плохо работал электромагнитный клапан ограничения наддува. При сильной нагрузке ECU выявляло передув, уходило в аварийный режим, и машина становилась "тупая", и не хотела ехать быстрее 120 км/ч. Когда, наконец, я сам воткнул компьютер, то сразу увидел эту ошибку. А управление турбиной всего три детали - клапан, актуатор и шланг. Шланг целый. Промыли-продули клапан - машина поехала

. Видимо, в клапане скопились отложения нагара/масла. Делов на полчаса. Впоследствии клапан заменил на новый.

Автор: AZC

Источник: http://forum.autoua.net

<< Компьютерная диагностика
своими силами
(Тестирование с помощью КПК) Адаптер для диагностики ECU автомобилей VAG >>

Сайт управляется системой uCoz

Диагностика электронных систем автомобиля:

Компьютерная диагностика своими силами (Простой пример удачного "самолечения)

Компьютерная диагностика своими силами
(Простой пример удачного "самолечения)